• 80.000 Einzelstücke des Continental GT wurden bei Bentley in Crewe produziert
  • Drei Generationen haben in den letzten 18 Jahren produziert
  • Emissionsreduzierung von 48 Prozent bei einer Leistungssteigerung von 27 Prozent
  • 17 Milliarden Konfigurationsmöglichkeiten sorgen für Individualität für jeden Kunden
  • Bietet unvergleichlichen Grand Touring Luxus und Leistung
  • Rekorde und Motorsporterfolg
  • Neunköpfige Familien versammeln sich in Crewe, um zu feiern

(Crewe, 27. Januar 2021) Bentleys Hauptsitz in Crewe, Großbritannien, hat das 80.000ste auf Bestellung gefertigte Einzelstück des Continental GT produziert – des definitiven Luxus-Grand-Tourers der Welt. Das 80.000ste Auto – ein Continental GT V8 mit Rechtslenkung in Orange Flame – wurde Anfang dieser Woche in der weltweit ersten klimaneutralen Fabrik für die Produktion von Luxusautos handgefertigt.

1952 gab der Bentley R-Type Continental sein Debüt; ein Mulliner-Coupé mit einer Höchstgeschwindigkeit von knapp 120 Meilen pro Stunde. Es war das schnellste Viersitzerauto der Welt und wurde sehr schnell als ultimativer Hochgeschwindigkeitsluxus bekannt.

2003 wurde der Continental GT vorgestellt – das erste Auto der modernen Bentley-Ära. Inspiriert vom R-Type etablierte der erste Continental GT ein völlig neues Marktsegment – den modernen Luxus-Grand Tourer. Seitdem ist es der unangefochtene Maßstab für den von ihm gegründeten Sektor. Durchschnittlich werden fast 5.000 Exemplare pro Jahr an Kunden auf der ganzen Welt geliefert.

Heute, achtzehn Jahre später, haben Bentleys Handwerker – von denen viele am allerersten Beispiel des Continental GT (immer noch im Besitz von Bentley) gearbeitet haben – das 80.000ste Auto handgefertigt. In diesem Zeitraum haben sich Stil, Technologie und Technik unter dem Auto erheblich weiterentwickelt und die Spitzenleistung um bis zu 27 Prozent gesteigert. Modelle innerhalb der Baureihe haben gegenüber dem ursprünglichen Continental GT eine CO2-Reduzierung von 48 Prozent erzielt Emissionen. Adrian Hallmark, Chairman und Chief Executive von Bentley, kommentiert: „Bei seiner Einführung im Jahr 2003 hat Bentley den modernen Grand Tourer mit dem revolutionären Continental GT neu definiert. Jetzt im Jahr 2021 ist der GT weiterhin der ultimative Luxus-Grand-Tourer, der die neueste Technologie, Leistung und den neuesten Stil umfasst. Dieser Erfolg ist ein Beweis für die Fähigkeiten unserer Designer, Ingenieure und Handwerker hier in Crewe. „Ich hatte das Vergnügen, den ursprünglichen GT 2003 in meinem ersten Stint bei Bentley auf den Markt zu bringen, und hier zu sein, um die neueste Generation – und die darauf folgenden Iterationen – auf den Markt zu bringen, war für mich persönlich eine Quelle des großen Stolzes. Es wird auch in den kommenden Jahren das ikonische Rückgrat des Bentley-Geschäfts sein, selbst wenn wir zum weltweit führenden Anbieter nachhaltiger Luxusmobilität wechseln. “ Die Plattform unter dem Auto wurde für die dritte Generation auf ein Bentley-Design umgerüstet, was eine völlig neue Haltung, Proportionen und Dynamik ermöglichte, die die Messlatte wieder höher legte. Eingehüllt in ein völlig neues Karosseriedesign mit schärferen Linien und fließenderen Oberflächen bleibt der Continental GT ein stilvoller und durch und durch zeitgemäßer Grand Tourer. Der Continental GT der dritten Generation ist ein Statement für echten Luxus und der Höhepunkt von Bentleys zweitürigem Design und technischen Errungenschaften. Mühelos elegant und formschöner und scharf definiert, verbinden sich Karosserie und Materialien zu wirklich atemberaubenden Autos. Mit einer Auswahl an Antriebssträngen, einer der umfangreichsten Farbpaletten der Welt und nahezu unbegrenzten Innenraumoptionen können einzigartige Konfigurationen Milliarden von Variationen aufweisen. Tatsächlich gibt es derzeit insgesamt 17 Milliarden Möglichkeiten, wie ein Kunde einen Continental GT spezifizieren kann. Darüber hinaus ist die einzige Einschränkung durch die Dienste von Bentley Mulliner – Bentleys firmeninterner maßgeschneiderter Abteilung – die Vorstellungskraft des Kunden. Der Besitz eines Continental GT garantiert sowohl Individualität als auch Exklusivität, obwohl er Teil einer Familie ist, die jetzt 80.000 Mitglieder hat. Das 80.000ste Fahrzeug ist ein auffälliger Continental GT V8 in Orange Flame, der mit der optionalen Blackline-Spezifikation und der Styling-Spezifikation ausgestattet ist. Dies trägt zur Präsenz des Fahrzeugs bei und weist auf die Leistungsmerkmale des GT hin.

Ein Familientreffen zum Feiern

Um den Meilenstein in der Produktion zu markieren, stützte sich Bentley auf seine Heritage-Flotte, um die Entwicklung und Erfolge des Continental GT seit 2003 zu demonstrieren. Das Auto durch seine Generationen kennzeichnend waren:

  • Der allererste Continental GT, Fahrgestellnummer 0001, ist immer noch ein besteuertes Auto in der Bentley-Flotte
  • Ein Continental Supersports Coupé, das von vielen als der Höhepunkt der GT-Familie der ersten Generation angesehen wird
  • Ein Continental GT V8 S Coupé der zweiten Generation, fertiggestellt in Jetstream
  • Aus der aktuellen Presseflotte ein Dragon Red Continental GT Cabrio

Der Continental GT hat auch Bentleys lange Tradition des Rennsports und des Rekordbruchs unterstützt, die in den 1920er Jahren begann, als die Bentley Boys das Tempo auf europäischen Rennstrecken vorgaben. Im Jahr 1922 fuhr John Duff seinen Bentley 3 Liter 24 Stunden lang mit einer Hand und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von fast 100 km / h in Brooklands, um 39 Klasse-D-Rekorde zu sichern. Und 1928 war ein weiterer 3-Liter-Wagen von Dudley Froy das erste Auto, das am selben Ort über eine Distanz von 100 Meilen mehr als 115 Meilen pro Stunde erreichte.

Anlässlich der jüngsten Erfolge wurden einige der aufregendsten leistungsorientierten Continental GTs in das Line-up aufgenommen:

    • Der erste Ice Speed ​​Record GT, gefahren vom vierfachen Rallye-Weltmeister Juha Kankkunen, der 2007 den Eisgeschwindigkeits-Weltrekord knackte und auf gefrorenem Meer vor der Küste Finnlands eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 321,65 km / h erreichte.
    • Der Continental GT3-Rennwagen der ersten Generation, der Bentley 2014 wieder auf die Rennstrecke brachte und Siege auf Strecken auf der ganzen Welt sicherte
    • Der 2019 Pikes Peak GT, der beim Pikes Peak International Hill Climb immer noch den Rekord in der Produktionsklasse hält. Angetrieben von dem dreifachen Champion Rhys Millen, nahm das Auto auf dem 12,42-Meilen-Kurs 8,4 Sekunden vom vorherigen Rekord ab und stieg in nur 10 Minuten und 18,4 Sekunden 5.000 Fuß durch 156 Kurven.
    • Der 2020 Ice Race GT, der im Februar letzten Jahres am GP Ice Race in Zell Am See am selben Wochenende teilnahm, an dem das letzte Mitglied der Aufstellung – der Continental GT3 der neuesten Generation – die Bathurst 12 Hour in Australien gewann .